Машина испытательная универсальная РЭМ-50-А
В связи с большими колебаниями курсов валют цены на сайте не являются актуальными. За информацией просьба обращаться по телефону 8 (800) 505-13-75 или по эл. почте info@t-ndt.ru
Машина испытательная универсальная РЭМ-50-А-1 (РЭМ-50-А-2)
Машина испытательная универсальная РЭМ-50-А соответствует требованиям ГОСТ 28840, СТО-75829762-001, предназначена для механических испытаний в режиме растяжения, сжатия и изгиба образцов и изделий из материалов, разрушающая нагрузка для которых не превышает 50 кН (5 тонн).
Машины внесены в Реестр средств измерений Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Беларусь:
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РФ № 57528-14;
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РК № 02.03.06422-2015/57528-14;
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РБ № 03 03 5681 15.
Структура обозначения машины:
- РЭМ - разрывная электромеханическая машина;
- 50 – наибольшая нагрузка, кН;
- А – автоматическое управление и обработка данных на ПК;
- 1 – относительная погрешность силоизмерителя 1,0%,
- 2 – относительная погрешность силоизмерителя 0,5%
Конструктивные особенности РЭМ:
- вертикальное двухколонное исполнение силовой рамы;
- облегченная конструкция;
- две зоны испытания: нижняя для испытания на сжатие или изгиб, верхняя для испытания разрыв;
- сервоприводная система нагружения, обеспечивающая высокую точность перемещения траверсы при запуске и остановке испытания, а также поддержание заданной скорости во время проведения испытания;
- измерение нагрузки в заданном доверительном диапазоне при помощи высокоточного тензометрического датчика;
- защита узлов испытательной машины и тензодатчика от поломки ограничителями хода траверсы;
- высокая жесткость силовой рамы при минимальных габаритах нагружающего модуля;
- цельнолитые траверсы нагружения;
- для установки РЭМ-50-А нет необходимости в подготовке специального фундамента, машина устанавливается на виброопоры;
- для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтовой пары расположены мощные опорные подшипники.
Принцип работы
Принцип действия машины основан на преобразовании кинетической энергии, вырабатываемой сервоприводом, в усилие нагрузки, прикладываемой к испытываемому образцу.
Механические испытания образцов на машине осуществляются путем деформирования образца до разрушения при контролируемом перемещении активной траверсы.
На основании закреплены винтовая и направляющие колонны, закрытые кожухом, при помощи которых производится поступательное движение вверх или вниз подвижной траверсы.
Измерение нагрузки осуществляется посредством тензометрического датчика.
Измерение перемещения активного захвата осуществляется с помощью датчика преобразователя вращения винтовой пары, связанной с подвижной траверсой, в электрический сигнал, индицируемый в миллиметрах.
Обработанная информация в цифровой форме передается на ПК посредством проводного USB и выводится на экран монитора.
Рабочий диапазон перемещения подвижной траверсы устанавливается с помощью механических ограничителей, расположенных на рейке. После достижения подвижной траверсы заданного положения ограничителя, происходит автоматическая остановка траверсы.
Рейка, в свою очередь, связана с магнитными датчиками. При любом отклонении положения рейки от установленных значений происходит срабатывание магнитного датчика и остановка процесса испытания.
Продолжение движения траверсы возможно только после перемещения ограничителя выше по ходу движения траверсы.
Состав машины, назначение составных частей
Конструктивно машина испытательная универсальная РЭМ-10-А состоит из силозадающего модуля, системы измерения и управления с персонального компьютера с установленным программным обеспечением «М-Тest АСУ».
Силозадающий модуль представляет собой закрепленную на основании жесткую раму с двумя колоннами и траверсами: нижней и верхней неподвижными и средней подвижной. Предназначен для деформирования и разрушения испытываемых образцов с использованием специальной оснастки.
Сервопривод состоит из шагового двигателя, одноступенчатого ременного редуктора, расположенных в нижней части силозадающего модуля.
Шарико-винтовая пары (ШВП) обеспечивают высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.
Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовой колонны.
Система управления испытательной машиной состоит из сервопривода, преобразователя сигналов, тензодатчиков и электромагнитных датчиков, позволяющих с высокой точностью проводить испытания: определять временное сопротивление разрыву, относительное удлинение и сужение образцов, сопротивление текучести, а также, при использовании измерителя деформации, модуль упругости в соответствии с регламентированными методами испытаний. На машинах модификации РЭМ-5-А возможна установка длинноходовых измерителей деформации (УИД-700).
Для возможности проведения проверки и калибровки тензодатчиков эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия.
Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, захваты, соответствующие испытываемым образцам, приспособления для проведения испытаний на изгиб с раздвижными опорами и нагружающей оправкой.
Для безопасного перемещения машины при монтаже и транспортировании предусмотрен рым-болт с поворотной петлей.
Технические возможности машины
Технические и конструктивные особенности машины РЭМ-А позволяют испытывать материалы на растяжение, сжатие и изгиб с высокой точностью и обеспечивать ниже приведенные функции:
- визуализировать на дисплее системы измерения (ПК) диаграмму нагружения, текущие и максимальные значения нагрузки, значения перемещения активного захвата, поступающие с датчиков в режиме реального времени;
- построение графиков испытания в координатах по выбору оператора;
- производить автоматический расчет прочностных характеристик материала образца;
- сохранять результаты испытаний;
- проводить расширенные испытания с применением специальной оснастки;
- проводить испытания с подключением измерителей деформации различных модификаций.
Возможности машины, обеспечиваемые программным обеспечением
Функциональные возможности программного обеспечения «М-Тest АСУ»:
- Построение графиков «Нагрузка – Перемещение», «Нагрузка – Время», «Перемещение – Время», «Нагрузка – Растяжение» в режиме реального времени.
- Определение текущего и максимального значения нагрузки и деформации, приложенной к образцу.
- Определение текущих скоростей перемещения подвижной траверсы (мм/с или мм/мин) и усилия нагружения (кН/с).
- Автоматическое сохранение результатов испытания/серии испытаний в базе данных для дальнейшей обработки.
- Экспорт результатов испытания в формате Excel и в виде текстового файла для возможности анализа данных за пределами программного комплекса.
- Вывод информации о результатах (в виде таблиц, протоколов, графиков в координатах в любом масштабе, выбор фрагмента диаграммы) испытаний на дисплей персонального компьютера, с возможностью дальнейшей распечатки.
- Цифровое ступенчатое и плавное задание скорости.
- Автоматическое обнуление показаний при начале испытания.
- Режимы ручного и автоматического управления испытательной машиной/испытанием.
- Возможность управления испытательной машиной с клавиатуры ПК.
- Проведение испытаний до разрушения образца / заданного значения нагрузки / заданного значения перемещения, с возможностью указания и автоматическим поддержанием желаемой скорости нагружения/перемещения.
- Возможность задания многоступенчатых циклических программ испытания до заданной нагрузки/перемещения и автоматическим поддержанием скорости движения подвижной траверсы.
- Программирование параметров испытаний образцов в диалоговом режиме.
- Калибровка датчиков испытательной машины в диалоговом режиме.
- Автоматизированная калибровка скоростей перемещения подвижной траверсы РЭМ в диалоговом режиме (пользователю предоставляется возможность настраивать ступени скоростей испытательной машины под свои нужды).
- Автоматическая цифровая защита от перегрузки и аварийных ситуаций.
- Автоматический контроль состояния модулей испытательной машины.
- Поверка датчика усилия с итоговым протоколом.
№ |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
Комплектующие основные |
|||
1 |
Модуль силозадающий |
1 шт. |
|
2 |
Кабель |
1 к-т. |
|
3 |
Ноутбук HP |
1 шт. |
|
4 |
Принтер лазерный |
1 шт. |
|
5 |
Мышь проводная оптическая |
1 шт. |
|
Комплектующие расходные |
|||
6 |
Захваты клиновые механические |
1 к-т. |
|
7 |
Вкладыши для закрепления плоских образцов |
1 к-т. |
0-7мм |
8 |
Вкладыши для закрепления цилиндрических образцов |
1 к-т. |
Ø4-9мм |
9 |
Столы сжатия |
1 к-т. |
Ø98мм |
10 |
Виброопоры |
1 к-т. |
|
Документация |
|||
11 |
Упаковочный лист |
1 экз. |
|
12 |
«Машина испытательная универсальная РЭМ-А. Паспорт» |
1 экз. |
РЭМ50.203.0.ПС |
13 |
«Машина испытательная универсальная РЭМ-А. Руководство по эксплуатации» |
1 экз. |
РЭМ50.203.0.РЭ |
14 |
«Инструкция оператора по программе «M-Test АСУ». Машины испытательные универсальные (автоматизированные)» |
1 экз. |
MTest.003.0.ИО |
15 |
«Свидетельство об утверждении типа средств измерений» |
1 экз. |
RU.C.28.010.A № 55284 |
16 |
Декларация о соответствии ЕАС |
1 экз. |
|
17 |
«Свидетельство о первичной поверке оборудования» |
1 экз. |
№ |
18 |
Гарантийный талон |
1 экз. |
№ |
Внимание! Производитель оставляет за собой право изменить комплект поставки.
Наименование параметра |
Значение |
||
Наибольшая разрывная нагрузка, кН |
50 |
||
Диапазон измерений нагрузки, кН |
от 2 до 50 |
||
Предел допускаемой погрешности измерения нагрузки, %, от измеряемой нагрузки |
±1,0(±0,5) |
||
Предел относительной погрешности поддержания скорости нагружения, % |
±5,0 |
||
Предел допускаемой относительной погрешности перемещения, % |
±0,5 |
||
Минимальная цена деления: |
нагружения, кН |
0,001 |
|
перемещения траверсы, мм |
0,001 |
||
Рабочая скорость перемещения подвижной траверсы при номинальной нагрузке, мм/мин |
от 0,05 до 500 |
||
Рабочий ход траверсы, мм |
1080 |
||
Ширина рабочего пространства, мм |
500 |
||
Габаритные размеры, мм, не более |
высота |
1900 |
|
ширина |
500 |
||
длина |
870 |
||
Тип профиля и габаритные размеры ремня редуктора, мм |
ANNILTE 5M2060 |
||
Масса, не более, кг |
400 |
||
Энергопитание, В/Гц |
220/50 |
||
Потребляемая мощность, не более, кВт |
1,2 |
Внимание! Технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Отзывы на данный товар отсутствуют. Ваш отзыв может стать первым.
- Похожие товары
- Ранее Вы смотрели
02.05.2024
С 15 по 17 апреля 2024 года прошел IX международный промышленный Форум ТЕРРИТОРИЯ NDT
26.04.2024
Дефектоскоп ВИХРЬ победитель в конкурсе “Полярная сова”