Машина испытательная универсальная РЭМ-5-М
В связи с большими колебаниями курсов валют цены на сайте не являются актуальными. За информацией просьба обращаться по телефону 8 (800) 505-13-75 или по эл. почте info@t-ndt.ru
Машина испытательная универсальная РЭМ-5-М-1 (РЭМ-5-М-2)
Машина испытательная универсальная РЭМ-5-М соответствует требованиям ГОСТ 28840, СТО-75829762-001, предназначена для механических испытаний в режиме растяжения, сжатия и изгиба образцов и изделий из материалов, разрушающая нагрузка для которых не превышает 5 кН (500 кгс).
Машины внесены в Реестр средств измерений Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Беларусь:
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РФ № 57528-14;
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РК № 02.03.06422-2015/57528-14;
- регистрационный номер в Реестре средств измерений РБ № 03 03 5681 15.
Структура обозначения машины:
- РЭМ - разрывная электромеханическая машина;
- 5 – наибольшая нагрузка, кН;
- М – управление ручное и обработка данных на ПК;
- 1 – относительная погрешность силоизмерителя 1,0%;
- 2 – относительная погрешность силоизмерителя 0,5%.
Конструктивные особенности РЭМ:
- вертикальное двухколонное исполнение силовой рамы;
- облегченная конструкция;
- две зоны испытания: нижняя для испытания на сжатие или изгиб, верхняя для испытания разрыв;
- сервоприводная система нагружения, обеспечивающая высокую точность перемещения траверсы при запуске и остановке испытания, а также поддержание заданной скорости во время проведения испытания;
- измерение нагрузки в заданном доверительном диапазоне при помощи высокоточного тензометрического датчика;
- защита узлов испытательной машины и тензодатчика от поломки ограничителями хода траверсы;
- высокая жесткость силовой рамы при минимальных габаритах нагружающего модуля;
- для установки РЭМ-10-М нет необходимости в подготовке специального фундамента, машина устанавливается на виброопоры;
- для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтовой пары расположены мощные опорные подшипники;
- шарико-винтовая пара (ШВП) обеспечивает высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.
Принцип работы
Принцип действия машины основан на преобразовании кинетической энергии, вырабатываемой сервоприводом, в усилие нагрузки, прикладываемой к испытываемому образцу.
Механические испытания образцов на машине осуществляются путем деформирования образца до разрушения при контролируемом перемещении активной траверсы.
На основании закреплены винтовая и направляющие колонны, закрытые кожухом, при помощи которых производится поступательное движение вверх или вниз подвижной траверсы.
Измерение нагрузки осуществляется посредством тензометрического датчика.
Измерение перемещения активного захвата осуществляется с помощью датчика преобразователя вращения винтовой пары, связанной с подвижной траверсой, в электрический сигнал, индицируемый в миллиметрах.
Обработанная информация в цифровой форме передается на ПК посредством проводного USB и выводится на экран монитора.
Рабочий диапазон перемещения подвижной траверсы устанавливается с помощью механических ограничителей, расположенных на рейке. После достижения подвижной траверсы заданного положения ограничителя происходит автоматическая остановка траверсы.
Рейка, в свою очередь, связана с магнитными датчиками. При любом отклонении положения рейки от установленных значений происходит срабатывание магнитного датчика и остановка процесса испытания.
Продолжение движения траверсы возможно только после перемещения ограничителя выше по ходу движения траверсы.
Состав машины, назначение составных частей
Конструктивно машина испытательная универсальная РЭМ-5-М состоит из силозадающего модуля, системы измерения и управления с пультом оператора STM200 и персональным компьютером с установленным программным обеспечением «М-Тest».
Силозадающий модуль представляет собой закрепленную на основании жесткую раму с двумя колоннами и траверсами: нижней и верхней неподвижными и средней подвижной. Предназначен для деформирования и разрушения испытываемых образцов с использованием специальной оснастки.
Сервопривод состоит из шагового двигателя, одноступенчатого ременного редуктора, расположенных в нижней части силозадающего модуля.
Шарико-винтовая пара (ШВП) обеспечивает высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.
Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовой колонны.
Система управления испытательной машиной состоит из сервопривода, преобразователя сигналов, тензодатчиков и электромагнитных датчиков, позволяющих с высокой точностью проводить испытания: определять временное сопротивление разрыву, относительное удлинение и сужение образцов, сопротивление текучести, а также, при использовании измерителя деформации, модуль упругости в соответствии с регламентированными методами испытаний. На машинах модификации РЭМ-М длинноходовые измерители деформации (УИД-700) не устанавливаются.
Для возможности проведения проверки и калибровки тензодатчиков эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия.
Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, захваты, соответствующие испытываемым образцам, приспособления для проведения испытаний на изгиб с раздвижными опорами и нагружающей оправкой.
Для безопасного перемещения машины при монтаже и транспортировании предусмотрены рым-болты с поворотной петлей.
Технические возможности машины
Технические и конструктивные особенности машины РЭМ-5-М позволяют испытывать материалы на растяжение, сжатие и изгиб с высокой точностью и обеспечивать ниже приведенные функции:
- визуализировать на дисплее системы измерения (ПК) диаграмму нагружения, текущие и максимальные значения нагрузки, значения перемещения активного захвата, поступающие с датчиков в режиме реального времени;
- построение графиков испытания в координатах по выбору оператора;
- производить автоматический расчет прочностных характеристик материала образца;
- сохранять результаты испытаний;
- проводить расширенные испытания с применением специальной оснастки;
- проводить испытания с подключением измерителей деформации различных модификаций.
Возможности машины, обеспечиваемые программным обеспечением
Функциональные возможности программного обеспечения «М-Тest»:
- Построение графиков «Нагрузка – Перемещение», «Нагрузка – Время», «Перемещение - Время», в режиме реального времени.
- Определение текущего и максимального значения нагрузки и деформации приложенной к образцу.
- Определение текущих скоростей перемещения (мм/с) и нагружения (кН/с).
- Экспорт результатов испытания в Excel для возможности анализа данных за пределами программного комплекса.
- Сохранение результатов испытания и загрузка ранее сохраненных результатов для последующей обработки.
- Редактор графиков «Нагрузка – Перемещение», «Нагрузка – Время», «Перемещение - Время», для возможности ручной коррекции/анализа контрольных точек испытания.
- Вывод информации о результатах (в виде протоколов, графиков в координатах в любом масштабе, выбор фрагмента диаграммы) испытаний на дисплей персонального компьютера, с возможностью дальнейшей распечатки.
- Автоматическая остановка испытания при разрушении образца.
- Автоматический или полуавтоматический расчет механических характеристик образцов по методике внесенного ГОСТ (внесение в ПО методик испытаний производится по техническому заданию заказчика).
- Формирование протоколов испытаний в соответствии с ГОСТ по каждому единичному измерению.
- Печать результатов испытаний.
- Возможность использования отложенной регистрации показаний при достижении заданного усилия на образце (предварительное натяжение).
- Возможность калибровки нескольких диапазонов/датчиков усилия.
- Возможность подключения модуля защиты для аварийной остановки машины при превышении максимального усилия.
- Автоматическое обнуление показаний при начале испытания.
- Калибровка датчиков испытательной машины в диалоговом режиме.
- Защита программы и калибровочных данных от несанкционированного изменения/подмены.
- Парольный доступ к настройкам и калибровкам программы (с возможностью установки собственного пароля).
- Автоматический контроль состояния модулей системы измерения и достоверности получаемых данных.
№ |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
Комплектующие основные |
|||
1 |
Модуль силозадающий |
1 шт. |
|
2 |
Пульт управления «SТМ 200» |
1 шт. |
|
3 |
Кабель |
1 к-т. |
|
4 |
Ноутбук HP |
1 шт. |
|
5 |
Принтер лазерный |
1 шт. |
|
6 |
Мышь проводная оптическая |
1 шт. |
|
Комплектующие расходные |
|||
8 |
Захваты клиновые механические |
1 к-т. |
|
9 |
Вкладыши для закрепления плоских образцов |
1 к-т. |
0-7мм |
10 |
Вкладыши для закрепления цилиндрических образцов |
1 к-т. |
Ø4-9мм |
11 |
Столы сжатия |
1 к-т. |
Ø98мм |
12 |
Виброопоры |
1 к-т. |
|
Документация |
|||
13 |
Упаковочный лист |
1 экз. |
|
14 |
«Машина испытательная универсальная РЭМ-М. Паспорт» |
1 экз. |
РЭМ5.202.0.ПС |
15 |
«Машина испытательная универсальная РЭМ-М. Руководство по эксплуатации» |
1 экз. |
РЭМ5.202.0.РЭ |
16 |
«Инструкция оператора по работе с модернизированными машинами с установленной программой «MTest»» |
1 экз. |
MTest.002.0.ИО |
17 |
Инструкция на пульт оператора STM200 |
1 экз. |
STM200.2.ИО |
18 |
«Свидетельство об утверждении типа средств измерений» |
1 экз. |
RU.C.28.010.A № 55284 |
19 |
Декларация о соответствии ЕАС |
1 экз. |
|
20 |
«Свидетельство о первичной поверке оборудования» |
1 экз. |
№ |
21 |
Гарантийный талон |
1 экз. |
№ |
Внимание! Производитель оставляет за собой право изменить комплект поставки.
Наименование параметра |
Значение |
||
1 Наибольшая разрывная нагрузка, кН |
5 |
||
2 Диапазон воспроизводимой нагрузки, кН |
от 0,2 до 5 |
||
3 Относительная погрешность силоизмерителя, % |
±1,0(±0,5) |
||
4 Предел допускаемой относительной погрешности перемещения, % |
±1,0 |
||
5 Минимальная цена деления: |
нагружения, кН |
0,0001 |
|
перемещения траверсы, мм |
0,001 |
||
6 Рабочая скорость перемещения подвижной траверсы при номинальной нагрузке, мм/мин |
от 0,05 до 500 |
||
7 Рабочий ход траверсы, мм |
1050 |
||
8 Ширина рабочего пространства, мм |
410 |
||
9 Максимальное расстояние между захватами в зоне растяжения, мм |
700 |
||
10 Максимальное расстояние между захватами в зоне сжатия, мм |
1000 |
||
11 Тип профиля и габаритные размеры ремня редуктора, мм |
3М-669-25; |
||
|
5М-1720-40 |
||
12 Габаритные размеры, мм, не более |
высота |
1800 |
|
ширина |
480 |
||
длина |
700 |
||
13 Масса, не более, кг |
400 |
||
14 Энергопитание, В/Гц |
220/50 |
||
15 Потребляемая мощность, не более, кВт |
1,2 |
Внимание! Технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Отзывы на данный товар отсутствуют. Ваш отзыв может стать первым.
- Похожие товары
- Ранее Вы смотрели
02.05.2024
С 15 по 17 апреля 2024 года прошел IX международный промышленный Форум ТЕРРИТОРИЯ NDT
26.04.2024
Дефектоскоп ВИХРЬ победитель в конкурсе “Полярная сова”