Машина испытательная универсальная РЭМ-600-1

Машина испытательная универсальная РЭМ-600-1 соответствует требованиям ГОСТ 28840, СТО-75829762-001, предназначена для механических испытаний в режиме растяжения, сжатия и изгиба образцов и изделий из материалов, разрушающая нагрузка для которых не превышает 600 кН (60 тонн).

Машины внесены в Реестр средств измерений Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Беларусь:

• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РФ № 57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РК № 02.03.06422-2015/57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РБ № 03 03 5681 15.

Структура обозначения машины:

• РЭМ - разрывная электромеханическая машина;
• 600 – наибольшая нагрузка, кН;
• 1 – относительная погрешность силоизмерителя 1,0%.

Конструктивные особенности РЭМ:

• вертикальное двухколонное исполнение силовой рамы;
• две зоны испытания: нижняя для испытания на сжатие или изгиб, верхняя для испытания разрыв;
• сервоприводная система нагружения, обеспечивающая высокую точность перемещения траверсы при запуске и остановке испытания, а также поддержание заданной скорости во время проведения испытания;
• измерение нагрузки в заданном доверительном диапазоне при помощи высокоточного тензометрического датчика;
• защита узлов испытательной машины и тензодатчика от поломки ограничителями хода траверсы;
• высокая жесткость силовой рамы при минимальных габаритах нагружающего модуля;
• цельнолитые траверсы нагружения;
• для установки РЭМ-600-1 требуется фундамент;
• для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтовой пары расположены мощные опорные подшипники;
• шарико-винтовая пара (ШВП) обеспечивает высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.

Фундамент

К началу производства работ по монтажу необходимо сооружение независимого фундамента:

• произвести заливку фундамента высотой не менее 500мм бетоном марки М400, исключив анкерные колодцы;
• дождаться затвердевания бетона (не менее 14 дней).

Порядок установки машины следующий:

а) снять с оборудования упаковку, проверить комплектность согласно паспорта на машину;

б) транспортировать машину на место эксплуатации за рым-болты согласно схеме строповки. Грузоподъемность подъемного устройства должна быть выше массы машины не менее, чем на 20%;

в) выставить положение машины по уровню при помощи регулировочных болтов (погрешность установки не более 1мм на 1м при любых двух взаимно перпендикулярных положениях уровня);

г) залить фундаментные болты в анкерных колодцах бетоном марки М400. После затвердевания бетона (период застывания не менее 14 дней) протянуть гайки фундаментных болтов;

д) после центровки и окончательного закрепления оборудования, бетонной смесью заполнить зазор между опорной частью оборудования и фундаментом.

Принцип работы

Принцип действия машины основан на преобразовании кинетической энергии, вырабатываемой сервоприводом, в усилие нагрузки, прикладываемой к испытываемому образцу.

Механические испытания образцов на машине осуществляются путем деформирования образца до разрушения при контролируемом перемещении активной траверсы. 

На основании закреплены винтовые и направляющие колонны, закрытые кожухом, при помощи которых производится поступательное движение вверх или вниз подвижной траверсы.

Измерение нагрузки осуществляется посредством тензометрического датчика.

Измерение перемещения активного захвата осуществляется с помощью датчика преобразователя вращения винтовой пары, связанной с подвижной траверсой, в электрический сигнал, индицируемый в миллиметрах. 

Обработанная информация в цифровой форме передается на экран пульта управления.

Рабочий диапазон перемещения подвижной траверсы устанавливается с помощью механических ограничителей, расположенных на рейке. После достижения подвижной траверсы заданного положения ограничителя, происходит автоматическая остановка траверсы.

Рейка, в свою очередь, связана с магнитными датчиками. При любом отклонении положения рейки от установленных значений происходит срабатывание магнитного датчика и остановка процесса испытания.

 Продолжение движения траверсы возможно только после перемещения ограничителя выше по ходу движения траверсы.

Состав машины, назначение составных частей

Конструктивно машина испытательная универсальная РЭМ-500-1 состоит из силозадающего модуля, гидравлических захватов с гидравлической станцией и системы измерения и управления с пульта управления STM-200 .

Силозадающий модуль представляет собой закрепленную на основании жесткую раму с двумя колоннами и траверсами: нижней и верхней неподвижными и средней подвижной. Предназначен для деформирования и разрушения испытываемых образцов с использованием специальной оснастки.

Сервопривод состоит из шагового двигателя, одноступенчатого ременного редуктора, расположенных в нижней части силозадающего модуля.

Шарико-винтовая пары (ШВП) обеспечивают высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.

Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовой колонны.      

Система управления испытательной машиной состоит из сервопривода, преобразователя сигналов, тензодатчиков и электромагнитных датчиков, позволяющих с высокой точностью проводить испытания: определять временное сопротивление разрыву, относительное удлинение. На машинах модификации РЭМ-500-1  установка измерителей деформации (экстензометров) не возможна.

Для возможности проведения проверки и калибровки тензодатчиков эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия.

Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, захваты, соответствующие испытываемым образцам, приспособления для проведения испытаний на изгиб с раздвижными опорами и нагружающей оправкой.

Для безопасного перемещения машины при монтаже и транспортировании предусмотрены рым-болты с поворотной петлей.

Технические возможности машины

• Проведение испытаний на растяжение, сжатие, изгиб  при ручном управлении процессом нагружения с пульта управления STM200.
• Визуализация на дисплее  пульта  управления в режиме реального времени диаграммы нагружения, текущих и максимальных  значений нагрузки и деформации.
• Расчет прочностных характеристик материала испытываемого образца.
• Автоматическое отключение работы при превышении максимально допустимой нагрузки на 5-10%.
• Машина в базовой модификации не может работать с применением экстензометра.
• Результаты испытаний в памяти пульта управления не сохраняются, результаты каждого единичного испытания должны быть перенесены на бумажный носитель.