Машина испытательная универсальная РЭМ-20-1

Машина испытательная универсальная РЭМ-20-1 соответствует требованиям ГОСТ 28840, СТО-75829762-001, предназначена для механических испытаний в режиме растяжения, сжатия и изгиба образцов и изделий из материалов, разрушающая нагрузка для которых не превышает 20 кН (2000 кгс).

Машины внесены в Реестр средств измерений Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Беларусь:

• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РФ № 57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РК № 02.03.06422-2015/57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РБ № 03 03 5681 15.

Структура обозначения машины:

• РЭМ - разрывная электромеханическая машина;
• 20 – наибольшая нагрузка, кН;
• 1 – относительная погрешность силоизмерителя 1,0%.

Конструктивные особенности РЭМ:

• вертикальное двухколонное исполнение силовой рамы;
• облегченная конструкция;
• две зоны испытания: нижняя для испытания на сжатие и изгиб, верхняя для испытания на растяжение;
• сервоприводная система нагружения, обеспечивающая высокую точность перемещения траверсы при запуске и остановке испытания, а также поддержание заданной скорости во время проведения испытания;
• измерение нагрузки в заданном доверительном диапазоне при помощи высокоточного тензометрического датчика;
• защита узлов испытательной машины и тензодатчика от поломки ограничителями хода траверсы;
• высокая жесткость силовой рамы при минимальных габаритах нагружающего модуля;
• для установки РЭМ-20-1 нет необходимости в подготовке специального фундамента, машина устанавливается на виброопорах;
• для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтовой пары расположены мощные опорные подшипники;
• шарико-винтовая пара (ШВП) обеспечивает высокую динамику передачи мощности, хорошее  позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.

Разрывная испытательная машина в базовом исполнении оснащена пультом управления оператора (ПУ) с ЖК-дисплеем и кнопочной клавиатурой. При помощи ПУ задаются и регулируются такие операции, как выбор алгоритма работы на машине (испытание на растяжение, испытание на сжатие, калибровка), определение максимального усилия разрыва (сжатия) и перемещения подвижной траверсы.

РЭМ является надежной машиной, что обеспечивается совокупностью свойств: безотказностью, долговечностью и ремонтопригодностью. Для повышения надежности специалисты проводят тщательный анализ и учет параметров в целях исключения возникновения в ходе эксплуатации «пиковых» нагрузок, т. е. нагрузок, существенно превышающих нормальные, эксплуатационные. Кроме того, для повышения эксплуатационной надежности машина имеет удобный доступ ко всем элементам, требующим периодического осмотра и замены.

Дополнительно машины могут иметь варианты нестандартного исполнения по техническому заданию Заказчика, в рамках конструктивных особенностей машин.

Вредные производственные факторы, такие как вибрация, тепловыделение, пыль и т.п., отсутствуют.

Состав машины, назначение составных частей

Конструктивно машина испытательная универсальная РЭМ-20-1 состоит из силозадающего модуля и  пульта управления STM200.

Силозадающий модуль представляет собой закрепленную на основании жесткую раму с двумя колоннами и траверсами: нижней и верхней неподвижными и средней подвижной. Предназначен для деформирования и разрушения испытываемых образцов с использованием специальной оснастки.

Для возможности проведения проверки и калибровки эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия. Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, раздвижные опоры и нож, захваты, соответствующие образцам.

Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовых колонн.

Сервопривод имеет двухступенчатый ременной редуктор, расположен в нижней части силозадающего модуля.

Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовой колонны.

Для возможности проведения проверки и калибровки тензометрических датчиков эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия.

Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, захваты, соответствующие испытываемым образцам, приспособления для проведения испытаний на изгиб с раздвижными опорами и нагружающей оправкой.

Для безопасного перемещения машины при монтаже и транспортировании предусмотрены рым-болты с поворотной петлей.

Технические возможности машины

• Проведение испытаний на растяжение, сжатие, изгиб  при ручном управлении процессом нагружения с пульта управления STM200.
• Визуализация на дисплее пульта управления в режиме реального времени диаграммы нагружения, текущих и максимальных  значений нагрузки и деформации.
• Расчет прочностных характеристик материала испытываемого образца.
• Автоматическое отключение работы при превышении максимально допустимой нагрузки на 5-10%.
• Машина в базовой модификации не может работать с применением экстензометра.
• Результаты испытаний в памяти пульта управления не сохраняются, результаты каждого единичного испытания должны быть перенесены на бумажный носитель.

Принцип работы

Принцип действия машины основан на преобразовании кинетической энергии, вырабатываемой сервоприводом, в усилие нагрузки, прикладываемой к испытываемому образцу.

Механические испытания образцов на машине осуществляются путем деформирования образца до разрушения при контролируемом перемещении активной траверсы. 

Измерение нагрузки осуществляется посредством тензодатчика. Сигнал от тензодатчика передается на пульт  управления, где после его обработки на дисплей выдается результат измерения нагрузки.

На основании закреплены винтовая и направляющие колонны, закрытые кожухом, при помощи которых производится поступательное движение вверх или вниз подвижной траверсы.

Измерение перемещения активного захвата осуществляется с помощью датчика преобразователя вращения винтовой пары, связанной с подвижной траверсой, в электрический сигнал, индицируемый в миллиметрах.

Рабочий диапазон перемещения подвижной траверсы устанавливается с помощью механических  ограничителей, расположенных на рейке. Рейка, в свою очередь, связана с магнитными датчиками. При любом отклонении положения рейки от установленных значений происходит срабатывание магнитного датчика и остановка процесса испытания.