Машина испытательная универсальная РЭМ-1-А

Машина испытательная универсальная РЭМ-1-А-2 (РЭМ-1-А-1)

Машина испытательная универсальная РЭМ-1-А соответствует требованиям ГОСТ 28840, СТО-75829762-001, предназначена для механических испытаний в режиме растяжения, сжатия и изгиба образцов и изделий из материалов, разрушающая нагрузка для которых не превышает 1 кН (100 кгс).

Машины внесены в Реестр средств измерений Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Беларусь:

• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РФ № 57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РК № 02.03.06422-2015/57528-14;
• регистрационный номер  в Реестре средств измерений РБ № 03 03 5681 15.

Структура обозначения машины:

• РЭМ - разрывная электромеханическая машина;
• 1 – наибольшая нагрузка, кН;
• А – автоматическое управление и обработка данных на ПК;
• 1 – относительная погрешность силоизмерителя 1,0%,
• 2 – относительная погрешность силоизмерителя 0,5%

Конструктивные особенности РЭМ:

• вертикальное одноколонное исполнение силовой рамы;
• облегченная конструкция;
• две зоны испытания: нижняя для испытания на разрыв, верхняя для испытания на сжатие или изгиб;
• сервоприводная система нагружения, обеспечивающая высокую точность перемещения траверсы при запуске и остановке испытания, а также поддержание заданной скорости во время проведения испытания;
• измерение нагрузки в заданном доверительном диапазоне при помощи высокоточного тензометрического датчика;
• защита узлов испытательной машины и тензодатчика от поломки ограничителями хода траверсы;
• высокая жесткость силовой рамы при минимальных габаритах нагружающего модуля;
• для установки РЭМ-А нет необходимости в подготовке специального фундамента, машина устанавливается на рабочий стол или тумбу на виброопорах;
• для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтовой пары расположены мощные опорные подшипники. 

Состав машины, назначение составных частей

Конструктивно машина испытательная универсальная РЭМ-А состоит из силозадающего модуля, системы измерения и управления с персонального компьютера.

Силозадающий модуль представляет собой закрепленную на основании жесткую раму с силовой колонной и подвижной траверсой. Предназначен для деформирования и разрушения испытываемых образцов с использованием специальной оснастки.

Сервопривод состоит из шагового двигателя, одноступенчатого ременного редуктора, расположенных в нижней части силозадающего модуля.

Шарико-винтовая пара (ШВП) обеспечивает высокую динамику передачи мощности, хорошее позиционирование и низкий коэффициент трения. Винтовые пары приводятся в движение серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.

Датчик перемещения измеряет перемещение подвижной траверсы по всей длине силовой колонны. 

Система управления испытательной машиной состоит из сервопривода, преобразователя сигналов, тензодатчиков и электромагнитных датчиков, позволяющих с высокой точностью проводить испытания: определять временное сопротивление разрыву, относительное удлинение и сужение образцов, сопротивление текучести, а также, при использовании измерителя деформации, модуль упругости в соответствии с регламентированными методами испытаний.

Для возможности проведения проверки и калибровки тензодатчиков эталонным динамометром сжатия машина оснащена плитами сжатия.

Для испытаний на сжатие, изгиб, разрыв необходимы дополнительные приспособления: плиты сжатия, захваты, соответствующие испытываемым образцам, приспособления для проведения испытаний на изгиб с раздвижными опорами и нагружающей оправкой.

Для безопасного перемещения машины при монтаже и транспортировании предусмотрен рым-болт с поворотной петлей.

Технические возможности машины:

• управление процессом испытания и обработкой результатов с персонального компьютера (ПК) по программе нагружения, задаваемой с ПК;
• визуализация на дисплее системы измерения в режиме реального времени диаграмм нагружения;
• автоматический расчет основных прочностных характеристик образцов по методикам регламентированных стандартов на испытаний;
• автоматическое сохранение результатов испытаний группы образцов;
• печать протоколов по результатам испытаний;
• экспорт результатов испытания в Excel для возможности анализа данных за пределами программного комплекса;
• автоматическое отключение работы при превышении максимально допустимой нагрузки на 5-10%; 
• проведение расширенных испытаний с применением специальной оснастки;
• определение деформации выделенной рабочей зоны образца при использовании измерителей деформации различных модификаций (экстензометров).

Принцип работы

Принцип действия машины основан на преобразовании кинетической энергии, вырабатываемой сервоприводом, в усилие нагрузки, прикладываемой к испытываемому образцу.

Механические испытания образцов на машине осуществляются путем деформирования образца до разрушения при контролируемом перемещении активной траверсы. 

На основании закреплены винтовая и направляющие колонны, закрытые кожухом, при помощи которых производится поступательное движение вверх или вниз подвижной траверсы.

Измерение нагрузки осуществляется посредством тензометрического датчика.

Измерение перемещения активного захвата осуществляется с помощью датчика преобразователя вращения винтовой пары, связанной с подвижной траверсой, в электрический сигнал, индицируемый в миллиметрах.

Обработанная информация в цифровой форме передается на ПК посредством проводного USB и выводится на экран монитора.

Рабочий диапазон перемещения подвижной траверсы устанавливается с помощью механических ограничителей, расположенных на рейке. Рейка, в свою очередь, связана с магнитными датчиками. При любом отклонении положения рейки от установленных значений происходит срабатывание магнитного датчика и остановка процесса испытания.